Thứ Hai, 13 Tháng Năm, 2019

Hồi ức về xe hơi “Made in Vietnam” trước 1975 qua ảnh

Chiếc La Dalat lắp ráp nội địa, được tiếng là “Made in Vietnam”, nhưng máy móc, bánh xe, thắng, trục chuyển động nhập từ Pháp, còn người Việt làm kèn, hộp đèn, ghế ngồi và khung thùng, lại lấy tên thương hiệu của thành phố sương mù Ðà Lạt…

Hồi ức về xe hơi “Made in Vietnam” trước 1975 qua ảnh - 1
Mẫu xe tiêu chuẩn đầu tiên mang tên La Dalat.


Năm 1936, hãng xe Citroën nổi tiếng của Pháp thiết lập một cơ xưởng tại Đông Dương, tên là Société Automobile d’Extrême-Orient, đặt tại góc đường Lê Lợi – Nguyễn Huệ (ngày nay là Caféteria Rex). Cho đến thời kỳ Việt Nam Cộng Hòa, cơ sở trên được dời qua số 37 Lê Thánh Tôn và đổi tên thành Công Ty Xe Hơi Citroën, về sau là Công Ty Xe Hơi Saigon.

Hồi ức về xe hơi “Made in Vietnam” trước 1975 qua ảnh - 2
Công Ty Xe Hơi Saigon chụp vào năm 1971.


Năm 1969, công ty Citroën mua bản quyền cho thiết kế của chiếc Babybrousse từ công ty Ateliers et Forges de l’Ebrié (Hãng này cũng là của người Pháp, nhưng có tổng hành dinh tại Ivory Coast). Các kỹ sư của chi nhánh Société Automobile d’Extrême-Orient tại Sài Gòn bắt tay vào mục tiêu mới: sản xuất và lắp ráp ngay tại Việt Nam Cộng Hòa một chiếc xe tuy không sang trọng và mạnh như xe Mỹ, nhưng giá thành và chất lượng ăn đứt tất cả các loại xe của Nhật.

Hồi ức về xe hơi “Made in Vietnam” trước 1975 qua ảnh - 3
Một trong những poster quảng cáo đầu tiên cho 1 trong 4 dòng sản phẩm của La Dalat.


Nửa cuối thập niên 60, một vài linh kiện kỹ thuật quan trọng của chiếc Citroen Mehari và Babybrousse được nhập vào Việt Nam, còn lại khung sườn, ghế nệm, đèn và còi… được thiết kế gia công tại bản xứ. La Dalat từ đó ra đời.

La Dalat có động cơ 4 thì, 602 phân khối, 2 xi-lanh dạng flat twin, hộp số 4 cấp và truyền động bánh trước. Kích thước xe : 3.5 x 1.53 x 1.54 (mét, dài x rộng x cao). Nặng 480kg đến 590kg tùy kiểu xe.

Hồi ức về xe hơi “Made in Vietnam” trước 1975 qua ảnh - 4
Chiếc La Dalat tại triễn lãm Kỹ Nông Công Thương năm 1970.
Hồi ức về xe hơi “Made in Vietnam” trước 1975 qua ảnh - 5
Hình ảnh chiếc La Dalat chở hàng công nông nghiệp trên một poster năm 1973 cho thấy dòng xe hướng vào khách hàng bình dân, lao động.


Mức độ tiêu hao nhiên liệu của La Dalat được cho là vào khoảng 3 lít xăng/100km. Vài người có thâm niên chơi xe cho biết, La Dalat có thể dễ dàng đạt tới vận tốc 70km/h và tốc độ tối đa vào khoảng 80 – 85km/h.

Giá một chiếc La Dalat 1971 là 650.000 đồng tiền Việt NamCH. Thời bấy giờ, lương giáo viên công chức hạng A khoảng 20.000đ/tháng theo lời kể của những người đi trước.

Ban đầu, tỉ lệ nội địa hóa của La Dalat là 25/75. Đến năm 1975, trước khi bắt buộc ngừng sản xuất, con số này đã là 40/60.

Hồi ức về xe hơi “Made in Vietnam” trước 1975 qua ảnh - 6
Không khó nhận ra La Dalat giữa những chiếc xe phương Tây khác trên đường phố Sài Gòn năm 1971.
Hồi ức về xe hơi “Made in Vietnam” trước 1975 qua ảnh - 7
Chiếc Mazda 1200 (trong ảnh) có giá khoảng 1.450.000 đồng (VNCH). Thật khó để nói giữa Mazda và La Dalat, đâu là chiếc xe đẹp hơn.

Hồi ức về xe hơi “Made in Vietnam” trước 1975 qua ảnh - 8

Chiếc Toyota 800, này trông có phần duyên dáng hơn, tuy nhiên cái giá khoảng 1.100.000 đồng vào thời đó cũng khó lòng hấp dẫn hơn con số rẻ gần gấp đôi của La Dalat.


Năm 1973, 3 chiếc La Dalat đã được chuyển về Pháp để phân tích về thiết kế. Dựa vào sự tinh giản trong thiết kế không đòi hỏi quá cao về công nghệ sản xuất và sự tối ưu vận hành của La Dalat, hãng mẹ Citroën đã áp dụng để cho ra đời một dòng sản phẩm mới, sản xuất và tiêu thụ chủ yếu ở Bờ Biển Ngà, với chiếc mui trần đặt tên là FAF. La Dalat chính là tiền thân của FAF. (FAF : Facile À Fabriquer, Facile À Financer – Dễ sản xuất, Dễ trả tiền)

Hồi ức về xe hơi “Made in Vietnam” trước 1975 qua ảnh - 9
Chiếc FAF – Facile À Fabriquer, Facile À Financer.


Ảnh và thông tin đăng lại từ Fanpage Sài Gòn Năm Xưa
Instagram của Page Sài Gòn Năm Xưa

Bài viết khác

Xin Lễ và cầu nguyện cho các linh hồn

Xin Lễ và cầu nguyện cho các linh hồn

04/01/2020

Vậy phải dứt khoát loại trừ những việc sai trái về cái gọi là “Lễ đời đời” và mua bán “hậu” đời sau nếu muốn thực hành đức tin

Những bí ẩn của giấc ngủ

Những bí ẩn của giấc ngủ

14/02/2020

Tại sao chúng ta cần ngủ? Tại sao lại “phí phạm” đến 8 giờ quý báu, 1/3 cuộc sống để ngủ? Câu trả lời thoạt nghe khá đơn giản: ngủ để bồi dưỡng, để phục hồi não bộ. Tuy nhiên hơn 120 năm qua, cho dù nhiều nghiên cứu được tiến hành nhưng vẫn chưa giải...

VỊT KHO SẢ GỪNG

VỊT KHO SẢ GỪNG

23/01/2020

Thịt vịt kho sả, kho gừng sả ớt là một món ăn tuyệt vời khi ăn với cơm nóng bởi vị ngon đậm đà của thịt vịt và mùi hương đặc trưng của sả. Thịt vịt là một loại thực phẩm ngon và còn rất tốt cho sức khỏe những người bị nhiệt.

Art

Mẹ tôi

Mẹ tôi

23/01/2020

Tết đến mẹ tôi vất vả nhiều, Mẹ tôi lo liệu đủ trăm điều. Sân gạch tường hoa người quét lại, Vẽ cung trừ quỷ, trồng cây nêu...